风尘仆仆闯幽州——永定河大峡谷行纪

十七八年前，曾坐火车走过一次丰沙线，印象中是一路都在崇山峻岭之间穿梭，不是穿山洞就是跨大桥。现在知道，这就是著名的永定河大峡谷。
从官厅大坝到三家店水闸，永定河蜿蜒在万山丛中，峡谷长达108公里。很少有人注意到，这个长度，仅次于三江（金沙、澜沧、怒江）大峡谷、长江三峡等少数长峡，是我国屈指可数的大峡谷之一。

近年张家口为幽州到官厅修了一条简易山路。顿时间，各路驾友纷纷至来，自驾穿越永定河大峡谷之风骤然兴起，使这里变成了一条经典的越野线路。

早就有看看永定河的想法，现在又萌动了走走幽州路的念头。出于安全考虑，约上富有驾驶、维修经验的表弟，两车同行，遇上情况也好有个照应。在设计好行程后，5月31号7点准时出发。经四环、六环，在军庄上109国道，行至斋堂前转入斋幽路，9点到达沿河城，行程100公里，一路畅通。

沿河城

门头沟幽深狭谷中隐藏的一座古城，旧为明代屯兵要塞，"沿河以山为城，以河为池，乃京师咽喉之地"，因近靠永定河，故名沿河城。城内东西长近一里，南北长半里多，东西有二门，东门面向京师故名”万安门”（传修丰沙复线时，因铁道部的一辆工具车过不去，便将东门擅自拆毁），西门面对外夷来犯之向故名“永胜门”。城墙以条石和巨型鹅卵石砌就，高达十几米。整座城池扶山带水，气势非凡，历经岁月风雨依然矗立永定河畔。这里既有村的风情又有城的壮美，在京西众多古村落中独树一帜。

拐入进村的小路，路旁就是流淌不息的永定河。开阔的河面，水势平缓，两岸是成片的果园和浓郁的杨柳，河边到处是游玩的人们，是个消夏纳凉的好去处。

进村后，先到达干净整洁的村委会大院

村委会后院的客房。几个院子，有四五十间客房

前一天从官厅方向穿越幽州的车队在此住宿，看来到此旅游住宿的不少

走进了一个老院子。这是个套院，前院的房屋已经破旧不堪。这种糊纸的窗户，估计得七八十年以上，至少30年没怎么改造。

后院则是崭新的屋舍，白瓷砖，红屋瓦

经主人同意，登上了房顶。这是在房顶看到的景象

房主人讲，前院的主人早就搬进城里了，房子闲着也不修缮，她想把前院老房买下来

又一个农家院，院子巨大，说是以前的粮库。能满足吃住，房间每天100元

以前的粮库和水塔

老板介绍了粮库过去的一些情况。还戏称，这个村子的人都是军属。当然是指明朝戚继光部队的军属。据考证，该城堡与周边长城是明抗倭名将戚继光所建，主要是防止北方游牧民族沿永定河从水路进攻北京。

村委会前小广场，村里的政治文化贸易中心。

闲坐的村民和旅行的游人。这些蜂拥而至的游人在影响着他们的观念和生活

城堡西门“永胜门”

沿河口村敌台，位于沿河城西3里，两座敌楼的石额刻有编号，分别是“沿字肆号台”和“沿字伍号台”。两座敌台扼山口之险，拔地而起。敌台呈方型，分上下两层，高约15米，宽10米以上。底层用石条铺砌，墙身砌砖，上层周围有垛口，上下层之间有梯相通。敌台之间虽无城墙连接，但能凭地形居险，彼此呼应，形成一道连续性的防线。

这是在4号敌台上拍到的5号敌台景观

一线天 位于龙门口村，距沿河城5公里。之前对于一线天并不甚了解，只是在网上见过几张照片，

不在这次穿越范围之内。在敌楼与村民交谈时，不经意间得知一线天距此不远，那就过去看看。

从沿河口村向东行，看到“沿黄公路”路碑，左侧去往一线天，右转去看敌楼

功德碑。沿黄公路是连接北京沿河口村和河北麻黄峪村（也有的说是黄草梁）的一条简易公路，因此叫沿黄公路。

这是一条没有铺装的土路，路况很差，大部分是砂石路，个别地方甚至是石块，一路需提防划胎。 因这次行程较紧，一路开的很快，车过之后，尘土飞扬。

路旁的徒步路线标志。

见到小塔山，前方右转穿越村庄是一线天

终于见到一线天了，高大的山体被垂直劈开,真担心上面有石头坠下

慕名而来的人还真不少

山体上刻着四个大字“命悬一线”

穿过一线天，里面很开阔。高直耸立的石壁下，人和车辆显得很渺小

前方道路可能通向黄草梁，到此为止，继续闯幽州。这次一线天的计划外行程耗时1小时

沿河城——幽州村12公里。北京路段都是新修的柏油马路，省道级别。

北京河北交界处。北京这边是黝黑锃亮的柏油马路，河北那边是白不刺啦的水泥路面，路道变窄，真可谓是泾渭分明。

幽州村 属河北省张家口市官厅镇，交通闭塞，与世隔绝。村民大多以种植枣树及养羊为生，生活贫穷。在国家地理杂志曾看过一张关于幽州村的照片，照片是一对老人在自家院子里与全部家当的合影，一些锅碗瓢盆、米面菜油、衣被鞋帽摊放在老人面前的院子地上，仅有的大件是一张柜桌和桌上摆放的一台老电视机，照片的画面令人震惊。这里的山清水秀解决不了这里的贫穷落后。

远眺幽州村。村子依山傍水，好像挂在永定河畔的半壁山崖。重山背景下的多彩屋墙，犹如镶嵌在黄色崖面上的版画。

11点半到达幽州村。进村的“绿色通道”十分狭窄，两侧是树枝搭建的栅栏，园内枣树翠绿。

去年的枣还挂在树上

进村大桥。车行在桥上，感觉桥在颤动

在村里制高点拍摄的进村大桥

看来外来的游客已经影响到了村民的生活。大中午的，就把车停在这里吧

村子里普通的民房。村里显得很安静，没有见到什么村民，年轻人可能都不在家。

山坡下一处破旧的土屋，估计没人住

只是在村边的一条街上走了走，深处没去。一心还是想找幽州火车站。

老汉为小羊带回了食物——树枝

递给老汉一支烟，聊了一会幽州火车站

继续寻找幽州火车站。爬上铁路桥，有铁丝网拦着，禁止通行。幽州火车站，据说是电影《周渔的火车》的外景地。

村民说，丰沙线的火车早已不在这里停车了，站台的房子已变成村民的羊圈。翻越铁丝网危险，还是远远看一眼吧。

站在铁路桥上拍摄远处的幽州村路口，向下通往北京沿河城方向，向上通往张家口官厅方向。道路在这里形成了一个约150度的死弯，令人不禁想到詹天佑的青龙桥人字形线路。

幽州路口。人字形线路

占据村口售卖饮料和金丝小枣的村民。说这里的小枣核小肉厚，味美甘甜，以前是供皇上的。

吃惯了乐陵小枣，这个还真有点差距。不过秋天来摘鲜枣应该还是不错的。

这个牌子可能会永远立在这里，目的是吓退一批人

旧庄窝出山通道

这是河北省怀来县的惠民工程，全长19公里。2009年破土动工，至2011年竣工，实现了旧庄窝、瓦窑、西横岭、水峪口、安家漩和幽州六村人民走出大山的夙愿。

“......从拦河坝至幽州的19公里山路始修于建国前，改革开放后进行过两次整修，但通行能力不足，老区盛产的金丝小枣“养在深闺无人识” ，严重制约了老区经济的发展。何时修好山里路、通上柏油路，是老区群众最心心念念的大事情。针对这一现状，官厅镇党委、政府紧紧围绕“知民惠民”的发展思路，把旧庄窝出山公路建设作为实践科学发展观，为民办实事的重要内容，摆上重要议程。......旧庄窝出山通道工程分两期进行，一期从拦河坝到旧庄窝段7公里，二期从旧庄窝至幽州村12公里，工程预计投资650万元。2009年5月，我镇在资金严重不足的情况下，通过“群众集一点、铁路部门筹一点、争取上级部门支持一点”的方式，多方筹措资金，开始修建这条出山通道。...... 在镇、村干部的不懈努力下，历时三年多的旧庄窝出山通道建设顺利竣工......。”——摘自《修好惠民路 幸福通万家》——怀来县官厅镇旧庄窝出山通道典型材料

绕山而行，峰回路转

山高谷深，警钟长鸣

山石刚毅，暗道通达

阳光透射，别有洞天

暗道行驶，尘土飞扬

驶在山巅，降到谷底

像这样的地方是可以错车的。一路遇到6次错车，幸运的是都是对方主动倒车避让。

形形色色的穿越大军

穿着花衣，打着花伞，结伴行走在北京路段上的徒步大军

隧道“窗户”前观望峡谷景色的步行者

进村找点吃的。这位来自山西大同的老哥，沿着桑干河一路骑行下来。

开着这样的“拖拉机”跋山涉水、穿越峡谷，感觉不错

丰沙线，南起北京丰台北至河北沙城，这段铁路从三家店开始就沿永定河峡谷而上，由官厅水库大坝出永定河峡谷，全程105公里。 丰沙线是我国隧道密集度最高的铁路，上行线隧道65座，下行隧道67座。其中上行056号隧道长19.8米，是丰沙线、同时也是中国准轨铁路最短的隧道。

丰沙线铁路就建在峡谷的峭壁上，遮棚防止山石滑落

跨河大桥

呼啸而过

车过幽州

调兵遣将

永定河峡谷风光，又称官厅山峡、幽州峡谷，从官厅水库大坝到沿河城是永定河峡谷的精华所在，峡谷两侧山崖壁立，林木茂密，深涧中的河水清澈透底，蜿蜒流淌。

绿水柔美，青山俊秀

丽日祥云，枣林连绵

大山苍苍，峡谷幽幽

林木茂密，遮天蔽日

旧庄窝出山通道进口

官厅水库电站

水库大坝派出所

官厅水库大坝

水泥墙上镌刻着“旧庄窝出山通道”，七个大字是怀来县景庆雨书记的亲笔题词

从9点到达沿河城起，到15点抵达官厅大坝止，整个穿越过程耗时6小时。一路景观奇异，体验新奇，感慨万千，印象深刻，是个不错的自驾路线。

返程路线：从官厅大坝启程，上康祁路，在东花园转入大镇路、高芹路，在雁翅进入109国道，经六环、四环到家。

到家后意犹未尽，情景依然在眼前历历再现：永定河，军都山，风蚀雨侵造奇观。沿河城，幽州寨，七郎八虎战犹酣。庄窝道，丰沙线，劈山跨水越堑渊。地翠翠，天湛湛，峡谷幽幽见斑斓。